철강 제품에 25% 관세를 일
앞서 트럼프 대통령은 미국으로 수입되는 모든철강 제품에 25% 관세를 일괄 부과하기로 밝힌 바 있다.
이에 업계에서는 국내 철강사들이 미국 수출 경쟁력이 크게 악화될 것이라고 전망했다.
그러나 현대제철은 미국 현지 제철소 건설이라는 빠른 판단을 통해 트럼프의 관세 폭탄 영향권에서 벗어나게 됐다.
특히 이날 현대제철이 58억 달러를 투자해 미국에 연간 270만 톤(t) 규모의 일관 제철소 건설을 발표한 만큼, 포스코 역시 친환경철강 제품의 미국 현지 생산 검토도 빨라질 것이란 전망이 나온다.
포스코는 미국에 '상공정' 분야 투자를 검토 중이다.
상공정은 고로나 전기로를 통해 철광석을 녹여 반제품을.
미국이 전 세계적으로철강제품에 25% 관세를 일괄부과한 상황을 정면 돌파하겠다는 포석으로 풀이된다.
현대제철이 미국에 제출소를 지으면 현대차·기아 공장과 현지 완성차 업체가 물어야 하는 25%의 관세부담이 사라지게 된다.
25일 현대제철에 따르면 2029년 상업 생산을 목표로 미국 루이지애나주에 전기로.
현재까지 트럼프 행정부로부터 관세가 부과가 되고 있는 품목은철강과 알루미늄제품이며 중국산 수입제품들도 대상에 들어가있다.
이날 트럼프 대통령이 베네수엘라산 석유와 가스를 구매하는 국가들에서 들어오는 수입제품도 다음달 2일부터 25% 관세를 부과할 것이라고 발표한 것은 중국을 겨냥한 것으로.
"올해 트럼프 2기 행정부 출범으로 보호무역장벽 강화 등 경영환경 어려워" "수익성 중심 사업 체계 강화·완성차 업계 산업 패러다임 변화 수요 충족" 현대제철이 올해 글로벌철강시장에서 고부가제품의 안정적 생산체제 구축을 통한 사업 확대, 차세대 차량용철강제작을 통해 성장 동력을 확보하겠다는.
총 58억 달러를 투자해 연간 270만 톤의 생산 규모를 갖춘 이 제철소는 직접환원철(DRI)을 활용해 고품질철강 제품을 생산하며, 기존 고로 대비 탄소 배출량을 크게 줄일 수 있다.
이번 투자로 현대차·기아 현지 공장과 미국 완성차 제조업체에철강 제품을 공급하며, 25% 관세 부담을 해소할 수 있게 된다.
미국이 전 세계철강 제품에 25% 관세를 일괄 부과한 상황 속 비용 부담을 최소화하고 현대차·기아의 최대 시장인 북미에서의 안정적 성장을 위해 자동차 생산 필수재인 철강 공급망의 현지화가 중요하다는 판단이 깔려 있습니다.
현대제철이 현지에서철강 제품을 생산해 현대차·기아에 납품하면 현재.
또한 "외국의 불공정 무역 시도에 대해서도 우회덤핑 방지를 위한 법령 개정,철강제품품질검사증명서 제출 제도화 등 불공정 수입 모니터링 강화, 무역위원회 기능 강화 등을 통해 단호히 대응해 나갈 것"이라고 말했다.
이에 산업부는 '관세대응 199(국내)', '헬프데스크(해외)'를 통해 관세 관련 상담‧컨설팅을.
이어 "외국의 불공정 무역 시도에 대해서도 우회덤핑 방지를 위한 법령 개정,철강제품품질검사증명서 제출 제도화 등 불공정 수입 모니터링 강화, 무역위원회 기능 강화 등을 통해 단호히 대응해 나갈 것"이라고 강조했다.
현대제철이 미국에 제철소를 지으면 현대차·기아 현지 공장과 현지 완성차 업체 등에 25% 관세 부담 없이철강 제품을 공급할 수 있게 된다.
현대제철은 약 8조5000억원을 투자해 미국 루이지애나주에 연간 270톤을 생산하는 자동차강판 특화 전기로 제철소를 건설한다고 25일 밝혔다.
2029년 상업 생산을 목표로.
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