사업을 제5차 국가철도망 계
강원도는 춘원선을 포함한 10개 철도건설 사업을 제5차 국가철도망 계획에 넣어달라고 정부에 건의했습니다.
제천에서 태백, 삼척을 연결하는 태백~영동선과 평창~정선선도 포함돼 있습니다.
춘천~원주선 사업비만 3조 3천억 원이 넘습니다.
강원도가 건의한 10개 철도 사업 예산을.
가로림만 교량건설은 바다로 막힌 태안군 이원면 내리 만대항과 서산시 대산읍 독곶리를 연결하는사업으로, 해상교량 2.
예상사업비는 약 2647억 원이다.
교량 건립 시 이원-대산 간 거리가 기존 70km에서 2.
5km로 줄어 이동시간이 1시간 30분 이상 단축됨에 따라.
서해선 하중역건설사업은 지난 2022년 사전타당성 검토용역을 추진한 뒤로, 하중역 건설 수요검증위원회(국가철도공단) 심의를 통해 조치계획 보완을 진행해 왔다.
지난 22일 2차 수요검증위에서 지난 1차 요청사항을 반영해 변경된 사업비 300억여원(추정) 및 경제적 타당성(B/C>1)을 최종적으로 확정하고.
전주와 경북 김천 구간을 잇는 내륙 철도건설 사업이, 기획재정부의 예비타당성조사 대상에 선정되지 않았습니다.
이에 따라, '제4차 국가철도망 구축 계획'에 전주-김천선을 추가 사업으로 반영해 영호남 동서 물류 체계를 구축하려던 전북특별자치도의 구상에도 차질을 빚게 됐습니다.
연장하고, 월배·안심 차량기지를 제2국가산단 인근으로 통합이전하는사업을 민자로 추진합니다.
대구시는 최근 19개건설사를 모아사업설명회를 진행했고, 4월 중 민간 제안서를 선정할 예정입니다.
민자 유치를 통해사업이 성사되면 제2국가산단 인근 교통망이 확충돼 기업 활성화에 도움이 될 전망입니다.
우이방학경전철은 솔밭공원역~1호선(경원선) 방학역을 잇는 총연장 3.
93㎞ 구간에 환승시설을 포함, 정거장 3곳을건설하는사업으로, 총사업비 4천650억원 투입해 오는 2031년 말 준공할 예정입니다.
오언석 도봉구청장은 "우리구는 지난 17년간, 우이방학경전철건설을 염원해 왔다"면서 "앞으로, 서울시와.
아울러 신축주택매입약정 사업설명회는 지난 2024년 10월 17일 대한주택건설협회 서울특별시회와 LH 서울지역본부와 매입약정 사업 및 지역건설사업활성화를 위한 업무협약식의 첫 결과물이다.
한일시멘트 역사관 ⓒ한미시멘트 ■ 한일시멘트 역사관 'H STORY' 리모델링 개관 한일시멘트가 단양공장 내에.
한국 원전업계를 일컫는 ‘팀 코리아’는 지난 2009년 약 20조원에 UAE 바라카 원전 4기건설사업을 수주했다.
계약을 주도한 한전은 자회사인 한수원을 비롯한 여러 기업과 함께 건설을 진행해 지난해(2024년) 마지막 4호기 상업운전까지 마무리했고, 이에 따라 최종 정산을 진행 중이었다.
태안군민의 50년 숙원 사업인 국도 38호선 가로림만 해상교량건설 사업이 중대한 진전을 이루게 됐다.
가세로 태안군수는 23일 군청 브리핑에서 국토교통부가 기획재정부에 요청한 ‘제6차 국도·국지도 건설 계획 예비타당성 조사’ 대상 사업에 이 사업이 포함됐다고 밝혔다.
예비타당성 조사 결과, 경제성.
국토교통부는 지난 23일 “당진시가 제6차 국도, 국지도 건설계획 예비타당성조사 대상 사업에 선정됐다”고 밝혔습니다.
기존의 국도 32호는 당진 도심지를 관통하는 도로로, 출퇴근 시간대 및 서해안 고속도로.
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