기를 정면에서 바라보면 좌측에
항공기를 정면에서 바라보면 좌측에 비상용 에어 슬라이드 2개, 우측에 1개가 펼쳐져 있어비상 탈출당시의 긴박했던 상황을 그대로 보여주고 있었다.
항공기 주변에는 전날 화재 진압에 사용된 특수 액체가 남아 있었다.
주기장은 보안 시설이라는 이유로 취재진의 접근이 철저히 통제됐다.
또 탑승객과 승무원 총 176명(탑승객 169명·승무원ㆍ정비사 7명) 모두비상 탈출에 성공했고, 이 중 110명은 자택으로 귀가했고, 65명은 호텔에 투숙 중이라고 전했습니다.
나머지 1명은 사고에 따른 경상자 3명 중 1명으로 현재 입원 치료 중입니다.
국토부는 승객 보상과 관련해 에어부산이 삼성화재에 기체 및.
이 승객은 "만약 지연 출발하지 않았으면 비행기가 이륙한 후에 선반에서 불이 났을 텐데 생각만 해도 아찔하다"면서 "비상탈출을 하면서 연기를 세 모금 정도 크게 들이마셨는데 곧바로 가슴이 답답해지는 것을 느꼈다"고 전했다.
불이 나면서 내부는 순식간에 아수라장으로 변했다.
이 과정에서 에어부산 측은 "화재 확인 즉시 캐빈승무원이 기장에게 상황을 보고했고 기장은 2차 피해가 없도록 유압과 연료 계통을 즉시 차단 후비상탈출을 선포했다"고 밝혔다.
또한 "별도의 안내방송을 시행할 시간적 여력없이 동시다발적으로 대피가 긴박하게 이루어진 상황이었다"며 "짧은 시간 내.
화재 원인이 엔진 등의 기체 문제가 아니라는 것으로 해석된다.
국토부는 세종청사에 중앙사고수습본부, 김해공항에 지역사고수습본부를 구성하고 수습에 나섰다.
이날 현재 탑승객과 승무원 총 176명 모두비상 탈출에 성공했고, 이 중 110명은 자택으로 귀가했다.
65명은 호텔에 투숙 중이도.
이에 대해 에어부산은 "별도의 안내방송을 시행할 시간적 여력없이비상탈출이 동시다발적으로 긴박하게 이뤄졌다"며 "짧은 시간 내 관련 절차에 의거해 신속하게 탈출 업무를 수행했다"고 알렸다.
이어 "비상구열 착석 손님은 탑승 직후 비상구 개폐 방법에 대해 안내 받고 협조에 따라 할 역할에 동의해야만.
하지만 상황이 통제되지 않으면서 결국 슬라이드를 타고 모두비상 탈출했다.
이 과정에서 승객이 직접 비상구를 열었다는 증언도 나왔다.
비행기에서 탈출한 승객들은 활주로에서 버스를 타고 김해공항 청사로 이동했다.
일부 승객들은 대피 과정에서 기내 방송을 제대로 하지 않는 등 항공사 측 대응에.
있는 만큼 항공기 안전 운항과 국민 불편이 없도록 적극 노력해달라"고 당부했다.
전날 오후 10시 15분께 김해공항 주기장에서 이륙을 준비하던 홍콩행 에어부산 항공기에서 불이 나 승객과 승무원 등 176명 전원이비상 탈출했다.
국토부는 급파한 항공철도사고조사위원회 관계자들과 함께 사고 원인을 조사 중이다.
28일 부산 김해공항에서 발생한 항공기 화재와 관련 에어부산이 ‘기내비상탈출경위’에 대한 자료를 냈다.
당초 일부 언론을 통해 화재 당시 안내방송이 없었고, 승객이 비상구를 직접 여는 등비상 탈출시 극도의 혼란이 있었다는 승객 증언이 나오자 이에 대한 해명에 나선 것이다.
부산 강서구 김해국제공항에서 이륙을 준비하던 홍콩행 에어부산 항공기 BX391편 내부에서 불이 나 승객과 승무원 등이비상 탈출한 가운데 29일 항공·철도사고 조사위원회(ARAIB) 등 관계자들이 불에 탄 항공기를 살펴보며 조사하고 있다.
뉴스1 29일 한국공항공사와 경찰 등에 따르면 이번사고는.
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